• 沃尔沃研发行人探测系统 辅助刹车防止碰撞发生

    沃尔沃研发出一种行人探测系统,发现有行人突然在汽车前方出现,探测系统便会做出反应系统可探测行人的移动道路安全一直是人们十分关注的话题,沃尔沃公司(Volvo)研发出了一种行人探测系统,只要发现有行人在汽车前方出现,系统便会自动刹车避免发生意外。据英国《每日邮报》报道,这一辅助功能在汽车行进速度达每小时35公里以上时便会发生作用,系统利用雷达和摄像机观察前方其他汽车和行人的动向。如果即将发生相撞,报...

  • 基于FPGA的汽车视频和图形控制系统设计

    LCD显示器真是无处不在,在家庭、超市、体育馆以及汽车内你都可以见到它们的身影。无疑车载LCD显示系统是增长最快的市场。增长的动力包括:不断下降的显示器价格、不断提升的用户体验、更多的产品性能以及车内消费类产品的集结。典型的图形显示系统一般都是利用标准的特殊应用标准处理器(ASSP)或者定制的特殊应用集成电路(ASIC)作为控制器来构建的。但汽车图形设计师在利用这些器件构建系统时遭遇到了不小的麻烦...

  • 旋转检测技术:运动中的车轮也需要进行测定

    具有运动式机械组件的系统通常有必要对正在旋转的东西进行测定。在汽车中,要使用车速表、牵引控制器、防抱死制动器和巡航控制器均需测知车轮的速度。应该对引擎的每分钟转数(RPM)进行监视,以控制变速器,使车速保持在最高安全速度以下。电动车窗通常由一种具有闭环旋转检测功能的小型电机进行控制。而且我们不要忘记,当您最喜欢的歌曲开始播放之际,无线电系统需要对音量旋钮进行检测(在您转动该旋钮时)。除汽车外,旋转...

  • 英伟达公布新版汽车用多功能处理器Tegra技术细节

    不久前,美国英伟达(NVIDIA)公开了新版低功耗多功能处理器“Tegra”的概要。这是一款配备8个处理器但平均耗电量只有1W左右的嵌入用SoC(系统芯片),计划用于汽车领域。此前英伟达的具备高分辨率影像播放功能的GPU(GraphicProcessingUnit)曾经在汽车上实际采用过。该款GPU可显示1280×720像素的高精细画质影像,需要与CPU(中央处理器)配合使用,已用于法国标致(Pe...

  • 车载导航系统终端的研究

    引言面对庞大的汽车市场以及随着全国各省市高速公路路网的建设与完善,对交通管理信息化的要求越来越高,gps车载系统的潜力不可估量,其发展前景比较乐观。日本和西方各大公司都参与了这场高科技的角逐。各发达国家的很多生产商都加快了车载导航系统的研究步伐。随着嵌入式技术的发展,很多资源不足的瓶颈问题都很大程度上得到了解决。车载定位系统由车载定位终端、无线通信链路和车载监控管理系统三部分组成。其主要功能是将移...

  • 前装车载导航挤压后装,逐渐向中低端车渗透

    根据Analysys易观智库产业数据库近期发布的《中国前装车载导航市场季度监测报告2015年第2季度》研究显示,2015年第2季度,中国前装车载导航市场出货量为81.7万台,环比增长5.0%。2015年第2季度,中国前装车载导航市场四维图新、高德、易图通分别以41.2%、34.2%和22.6%占据中国前装车载导航出货量市场份额前三位。三家企业在本季度所占出货量市场份额与上一季度基本持平。Analy...

  • 安森美全套LED电源解决方案

    中心议题:LED应用范围不断扩大,需要电源解决方案给与支持安森美LED应用电源解决方案介绍解决方案:LED照明应用的电源解决方案LED便携背光应用电源解决方案与传统的光源相比,发光二极管(LED)具备众多的优点,如工作电压低,能效高,很小巧并产生定向光。它们能够提供极宽广的色彩以及白光,不产生红外(IR)或紫外(UV)辐射,而且由于它们是固态器件,在机械上很强固,并且不含汞,在恰当设计和使用时能够...

  • 以安全为驱动 采埃孚天合在寒带试车场展示先进技术

    近日,采埃孚天合—采埃孚集团主动和被动安全技术部在瑞典北部阿维斯焦寒带试车场举行的活动上强调其制动和转向系统的技术能力。公司以“安全驱动”为口号展示的系列技术,对实现新一代车辆安全和自动驾驶具有根本性作用。采埃孚天合展示的部分创新技术有:集成化制动控制系统(IBC)–IBC将于2018年开始量产,是一项不需真空的技术,简化了制动系统结构,同时提高性能...

  • 汽车内部噪声智能控制系统的设计

    噪声主动控制基本思想是由德国物理学家PaulLueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制,具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点,具有潜在的工程应用价值。噪声控制为实时控制,需要较大的计算量,普通的单片机难以实现。20世纪80年代,数字信号处理(DSP)芯片的问世为信号的实时控制开辟了广阔的发展空间。随着芯片技术的不断成熟和发展,DSP...

  • 汽车仪表盘图标大全攻略一览

    对于开车新手来说,熟悉汽车仪表盘可以增加开车的安全感,本文将为大家介绍汽车仪表盘图标大全。汽车仪表盘图标大全:车内各类仪表指示灯1、ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门,车辆自检时,ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障。2、EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,...

  • 基于DSP与LabVIEW的汽车行驶姿态参数采集系统设计

    随着现代科学技术的发展,人们更加注重汽车驾驶的安全问题,不断将各种先进技术应用到汽车上,以提高汽车的安全性,如防抱死制动系统,ESP(电子稳定性控制)系统。汽车行驶姿态参数采集作为汽车安全系统动力学研究的基础,对其有重要影响。本设计通过ADIS16355传感器及DSPTMS320F2812构成数据采集系统,采集汽车在行驶过程中纵向加速度、侧向加速度以及Z轴角速度,并通过串口传送到上位机,以LabV...

  • 海克斯康打造精确车辆实时测量系统

    来自海克斯康测量集团的360°SIMS智能在线测量解决方案最为突出的两大优势是测量速度和质量,根据该公司销售经理CliffBliss的说法,这套全新的系统是对已经存在的应用WLS白光测量传感器自动化系统的一次重大升级。这套系统拥有广阔的市场前景,随着计算机和相关固态电子系统的发展,海克斯康测量集团实现了直接在线传递测量系统,而且系统效率和传统汽车工业每小时60个工作量的峰值效率旗鼓相当。测量速度之...

  • 基于CCP协议利用CANape进行电控单元标定

    目前基于can(controllerareanetwork)总线的分布式系统在汽车电子领域得到广泛应用,电子控制单元的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节。ccp(cancalibrationprotocol)是一种基于can总线的ecu(electroniccontrolunit)标定协议[1],已经在许多欧美汽车厂商得到应用,采用ccp协议可以快速而有效地实现对汽车电控单元的标定。然而...

  • IR推出针对DC-DC节能汽车应用的分立解决方案

    国际整流器公司推出适用于DC-DC节能汽车应用的AUIRS2191S600V驱动IC和AUIRGP50B60PD1600V非穿通型(NPT)绝缘栅双极晶体管(IGBT)。新器件具有非常快的开关速度和高功率密度,非常适合高频DC-DC应用,包括用于电动汽车和混合动力电动汽车的高功率DC-DC开关电源(SMPS)转换器。AUIRS2191S双通道600V驱动IC可使半桥式拓扑结构中的高侧和低侧实现独立...

  • CAN 总线车载网络通讯组件的研究和实现

    摘要:本文提出了一种基于CAN总线的车载网络软件解决方案。该方案可将应用与网络协议分开,以便降低整车厂商对硬件供应商的依赖性,同时提高软件的复用性和可移植性。该方案主要包含两部分:一、静态配置编译器工具;二、网络组件。1引言目前,汽车电子正朝着网络化的方向发展,车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性并且降低导线成本的网络总线应用中的关键技术包括CAN、LIN、FlexRey、...

  • 混合动力车用电池均衡方案研究

    1引言发展清洁能源,已经成为世界各国应对金融危机和经济衰退的核心战略之一。由于电动汽车在使用中可实现零污染,因此,它是解决汽车污染和能源问题的最有效途径。混合动力汽车由于融合了内燃机汽车和电动汽车的优点,近年来成为世界范围内新型汽车开发的热点。锂离子电池以其优良的性能被认为是电动汽车的理想能源。但混合动力汽车的行驶工况复杂多变,电池的充放电频繁且极其不规则,这将使电池寿命受到严重影响。因此,提出有...

  • 影响GPS观测精度的主要误差总结分析

    在GPS测量中,影响观测精度的主要误差可分为以下三类:一、与GPS卫星有关的误差与GPS卫星有关的误差主要包括卫星的轨道误差和卫星钟的误差1.卫星钟差由于卫星的位置是时间的函数,因此,GPS的观测量均发精密测时为依据,而与卫星位置相对应的信息,是通过卫星信号的编码信息传送给接收机的。在GPS定位中,无论是码相位观测或是载波相位观测,均要求卫星钟与接收机时钟保持严格的同步。实际上,以尽管GPS卫星均...

  • 丰田i-Road电动车设计理念浅析

    2013东京车展即将于11月22日开幕。在展出燃料电池车、自动驾驶车等最尖端技术的同时,丰田对三轮车也倾注了巨大热情。的确,从二战前只到战后汽车普及之前,“机动三轮”曾经作为商用车使用。为什么时至今日丰田还要开发三轮车?现在,随着越来越多的人把汽车看做是一种单纯的交通工具,卖得好的是那些低价的轻型汽车。年轻人愿意把钱砸向智能手机等信息通信设备,却对汽车却愈发疏远。因此,各大车企推三轮车,就是想通过...

  • FlexRay(tm):汽车网络的未来

    您经常要给汽车刹车加制动液吗?需要抽出制动液,以确保制动液管中没有气体,虽然这些工作可能并不由车主亲自动手完成,但这个事实却证明,即使在更加现代化的电动液压制动系统中,我们仍然要忍受所谓的“湿”系统带来的困扰。随着“线控”技术的出现,我们将能使用重量轻、效率高、更简单的电子机械系统,如线控刹车技术(Brake-By-Wire),取代笨重的液压系统和污秽的有毒液体,并彻底摆脱它们。 但是,...

  • 一种超实用的汽车电子CAN总线开发测试方案

    是否还在因为没有高端CAN测试仪器,无法进行CAN总线开发而发愁?今天告诉你:CAN卡同样能让你玩转汽车CAN总线开发测试。CAN总线多用于汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其单节点性能,多节点组网通讯,网络拓扑结构等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,并且必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等,所以CAN总线的开发需要专业的开发测试工具,并且在生产...

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